某(mou)些(xie)時(shi)候(hou)，當(dang)球(qiu)磨(mo)機(ji)運(yun)行(xing)一(yi)定(ding)時(shi)間(jian)後(hou)，會(hui)發(fa)現(xian)，當(dang)齒(chi)輪(lun)發(fa)生(sheng)瞬(shun)時(shi)衝(chong)擊(ji)情(qing)況(kuang)時(shi)，振(zhen)動(dong)瞬(shun)時(shi)超(chao)標(biao)而(er)發(fa)生(sheng)報(bao)警(jing)現(xian)象(xiang)，此(ci)時(shi)需(xu)要(yao)立(li)刻(ke)停(ting)車(che)
，經(jing)過(guo)一(yi)係(xi)列(lie)的(de)排(pai)查(zha)操(cao)作(zuo)才(cai)較(jiao)找(zhao)出(chu)原(yuan)因(yin)所(suo)在(zai)，是(shi)因(yin)為(wei)齒(chi)輪(lun)兩(liang)處(chu)輪(lun)齒(chi)崩(beng)裂(lie)所(suo)導(dao)致(zhi)的(de)。
        針對以上問題進行了詳細的分析可知，球磨機齒輪軸之所以會出現此種現象，是由於齒麵左端兩側縫隙和右端相比較小了2-3毫(hao)米(mi)
，導(dao)致(zhi)齒(chi)輪(lun)軸(zhou)呈(cheng)左(zuo)側(ce)單(dan)向(xiang)偏(pian)載(zai)狀(zhuang)態(tai)
，另(ling)外(wai)再(zai)加(jia)上(shang)外(wai)力(li)作(zuo)用(yong)於(yu)齒(chi)輪(lun)的(de)負(fu)荷(he)，綜(zong)合(he)這(zhe)些(xie)因(yin)素(su)才(cai)造(zao)成(cheng)了(le)球(qiu)磨(mo)機(ji)齒(chi)輪(lun)軸(zhou)崩(beng)裂(lie)，從(cong)其(qi)崩(beng)裂(lie)範(fan)圍(wei)來(lai)看(kan)其(qi)崩(beng)落(luo)體(ti)長(chang)約(yue)150毫米
，寬約80毫米，而深度有5-35毫hao米mi，由you此ci也ye可ke以yi判pan斷duan出chu現xian齒chi輪lun疲pi勞lao的de位wei置zhi是shi在zai左zuo端duan麵mian，因yin偏pian載zai而er引yin發fa斷duan裂lie。至zhi於yu我wo們men如ru何he來lai對dui其qi進jin行xing確que認ren
，則ze需xu要yao通tong過guo宏hong觀guan端duan口kou對dui初chu始shi的de疲pi勞lao源yuan、交變載荷情況下裂紋穩定發展的疲勞擴展區以及較後的失穩斷裂處的瞬斷區來確定。
        youcilaikan，duiyuqiumojichilunzhousuojinxingdeweihuyujianxiucaozuohaishihenyoubiyaode
，jiaoqimanenggouqidaoyidingdeyufangzuoyong，bimianhouqiyidanchuxianwentijiubudebutingchejinxingweixiu

，zheyangyilaibudanlangfeishijian，tongshihaijiangdideqiumojideyunzhuanxiaolv。

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